Die auch unter dem Begriff Heckleuchten bekannten Lichter sorgen dafür, dass der nachfolgende Verkehr das Fahrzeug vor ihnen wahrnimmt.
Heutzutage sind die Rückleuchten in einem Set am Heck angebracht. Standardmäßig gehören Schlusslicht, Blinker, Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer zu den Heckleuchten. Während die Farbe und Position der Rückleuchten in der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben ist, gibt es insbesondere bei der Form der Leuchten Gestaltungsspielräume.
Höhere Sicherheit durch adaptive Weiterentwicklungen
Fahrzeughersteller haben das Beleuchtungssystem des Autos längst als Spielfeld für neue Designideen entdeckt. Derzeit steht der Begriff adaptive Beleuchtung im Zentrum des Interesses. Mit dieser Technik passen sich die Leuchten an die Gegebenheiten der Umgebung an, sodass beispielsweise in Kurven hineingeleuchtet werden kann, noch bevor das Fahrzeug die Kurve nimmt.
Diese neue Art von Beleuchtung bietet eine Sicherheit beim Fahren, an die herkömmliche LED-Leuchten mit ihrer geraden Beleuchtung nicht heranreichen.
Adaptive Beleuchtung für Rückleuchten
Bislang wurde adaptive Beleuchtung vor allem für die Lichter am vorderen Teil des Autos entwickelt. Mittlerweile zeichnen sich jedoch auch für die Heckleuchten mehr adaptive Entwicklungen ab, etwa beim Bremslicht. Das sogenannte adaptive Bremslicht oder dynamische Bremslicht ist eine zusätzliche Bremsleuchte, die auf auffällige Art Signale abgibt. Sie kommt zum Einsatz, wenn das Auto stark abbremsen muss.
Das dynamische Bremslicht kann hierbei als Notbremsanzeige in unterschiedlichen Ausführungen vorhanden sein. Manche Autohersteller wie BMW, Mercedes-Benz und Volvo, verbauen adaptive Bremslichter mit einer hohen Blinkfrequenz bei Notbremsungen. Mazda und Renault beispielsweise verbauen die Bremslichter so, dass bei einer Notbremsung automatisch die Warnblinkanlage aktiviert wird.
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